周三好意思股开盘后，好意思国电动车、AI和机器东谈主公司特斯拉一度着落超3%。股价异动的原因，依然与给该公司带来不少关怀（和辛苦）的赞助驾驶功能Autopilot、FSD预想。

　　临开盘前不久，有媒体征引多名知情东谈主士发布音信称，好意思国司法部的稽查官正在打听特斯拉公司，是否在宣传Autopilot、FSD时误导销耗者和投资者，从而组成电信或证券诈骗。

　　这个音信也教唆投资者们，关于特斯拉的赞助驾驶系统，除了好意思国谈路交通监管部门外，在一旁虎视眈眈的还有好意思国司法部、好意思国证券走动委员会等一堆种种监管机构。

　　好意思国司法部的打听办法

　　需要证明的是，好意思国司法部在打听特斯拉并不是新闻。早在旧年10月的财报中，特斯拉就曾败露，公司收到好意思国司法部的传票，条款提供与Autopilot、FSD预想的文献。

（起原：特斯拉SEC文献）

　　特斯拉其时也示意，追着公司要数据的监管还有好意思国国度公路交通安全惩办局（NHTSA）、好意思国证券走动委员会，以及“好多联邦、州和场所机构，还有国外机构”。

　　回反正题，知情东谈主士领会，好意思国司法部现在正处于推敲下一步办法的阶段，部分原因是因为稽查官们正在筛查特斯拉回复传票时提供的遍及文献。是以好意思国司法部现在“远未到决定后续打听走向”的地步，潜在的效果包括拿起刑事指控、发动民事制裁，梗概径直不赫然之。

　　在这起打听中，焦点将围聚在特斯拉公司以及CEO马斯克的宣传，是否跳跃了法律的红线。打听东谈主员正在推敲特斯拉是否涉嫌误导销耗者，从而组成电信诳骗；而应用投资者则有可能组成证券诈骗。

　　例如而言，在一个于今仍挂在特斯拉网站上的视频中，公司示意“需要东谈主坐在驾驶座上仅仅因为法律原因，他什么也毋庸作念，车子是自动驾驶的。”

（起原：特斯拉网站）

　　又名特斯拉的工程师曾经在2022年的一皆Autopilot 致命事故庭审中作证，示意公司在2016年发布的视频旨在展示FSD时候的后劲，但并莫得准确展示这项时候在其时的推行才能。

　　知情东谈主士领会，国产港台好意思国司法部赫然地知谈对特斯拉取舍法律行为需要冲破一系列法律结巴，是以也正在审慎行事。

　　淌若要鞭策诈骗指控，好意思国司法部需要评释特斯拉对Autopilot、FSD的践诺照旧超出正当倾销的界限，且在明知是作假论述的情况下抵销耗者、投资者组成本色性的坐法伤害。

　　但根据好意思司法院的判例，企业关于产物的“吹嘘”和“乐不雅主义声明”并不组成诈骗。特斯拉的讼师曾经在2022年的庭审中办法过，未能收尾遥远、有抱负的方针并不组成诈骗。

　　哥大法学院解说、前联邦稽查官Daniel Richman对此指摘称，好意思国司法部的官员可能会寻求特斯拉里面通讯手脚字据，评释马斯克或其他东谈主知谈他们在发布作假声明。虽然，这会是一个挑战，但过度宣传自动驾驶系统触及的安全风险，也标明了稽查官、法官和陪审团将对这些声明取舍严肃的作风。

　　监管施压：7月1日前提交Autopilot联系信息

　　除了好意思国司法部外，分摊风趣安全的联邦机构国度公路交通安全惩办局（NHTSA）近些日子也加速了打听的圭表。

　　率先，在4月底发布的一份打听回归答复中，NHTSA将467起撞车归因于特斯拉Autopilot系统存在“关键安全缺口”，其中有13起致死事故。

　　NHTSA回归称，驾驶员对特斯拉Autopilot系统的才能期许与系统果长远才能之间存在“关键安全缺口”，导致了一系列本可幸免的事故。NHTSA先容称，在467起事故中，有211起事故是特斯拉车辆在有鼓胀响当令期的情况下，正面撞上其他车辆或结巴物。

　　针对Autopilot浮现出来的问题，旧年12月特斯拉曾进行过一次涵盖200万辆好意思国特斯拉汽车的调回，进行了良友软件升级。因此NHTSA正在进行一项新的打听，旨在查考此次调回的灵验性。

　　值得一提的是，本周一NHTSA再度致信特斯拉，条款公司在7月1日前就Autopilot所作念的更动回复监管质询，不然将濒临罚金。

　　NHTSA的文献夸耀，在旧年12月的调回后，又有至少20辆特斯拉汽车在宣称使用Autopilot时卷入事故。本年4月，好意思国华盛顿州警方逮捕了又名男人，他涉嫌在使用Autopilot时间看手机【REMU-066】鬼イラマチオ 外伝 魅惑のセクシーイラマチオ 芸能人AYA，撞死了又名摩托车手。